Sistema Awtomatika tat-Trażżin tan-Nar għall-Kmamar tal-Magni tal-Magni tal-Minjieri
1. Sfond tal-Prodott.
Il-kompartimenti tal-magni tal-karozzi tal-linja huma aktar tendenza li jieħdu n-nar minn kompartimenti oħra minħabba dan li ġej: short circuit, xedd tal-magna, uċuħ sħan, durabilità mnaqqsa ta 'materjali, użu ta' plastiks, inkapsulament tal-magna, żejt, u debris. Mhuwiex sorprendenti li aktar minn 70 fil-mija tan-nirien kollha tal-karozzi tal-linja jseħħu fil-kompartiment tal-magna. Peress li l-karozzi tal-linja jintużaw għat-trasport ta 'kuljum tan-nies, il-protezzjoni min-nar tal-karozzi tal-linja għandha tkun l-ogħla prijorità ta' kull operatur jew manifattur tal-karozzi tal-linja.
Għandna żewġ modi differenti biex nattivaw is-sistema.
1. Mudell tas-Sensor tat-Temperatura/Valv tas-Solenojd.
2. Mudell ta 'Tubu ta' Sejbien / Valv Pnewmatiku.
2. Speċifikazzjoni
PRI-SIGURTÀ Sistemi ta' Trażżin tan-Nar tal-Magni tal-Minjieri | |
L-isem tad-ditta | PRI-SIGURTÀ |
Kapaċità | 6L, 9L, 12L, 18L, 20L, 25L, 50L-FOAM (18L għal Kamra tal-Magni 4CBM) 6kg, 9kg, 12kg, 18kg, 25kg, 50kg ---Trab Niexef (9kg għal Kamra tal-Magni 4CBM) |
Aġent | Fowm / Trab Niexef |
Pressjoni tax-Xogħol | 14Bar |
Pressjoni tal-Ittestjar | 27Bar |
Materjal taċ-ċilindru | St12 pittura ħamra Jew Stainless Steel 304 |
Ċertifikat | UN ECE R107, CE |
Sistema Attivata Temperatura | 140ºC or Customized Temperature |
Nota:Għall-Kamra tal-Magni tal-Vetturi, nistgħu nagħżlu aġenti tan-nar differenti, bħall-Ilma, AFFF3 fil-mija Fowm, FM200, jew aġenti tat-Trab Niexef. Is-sistemi differenti huma b'tubu ta 'skariku u żennuni differenti.
3. Vantaġġ tal-Prodott
Sistema totalment awtomatika
Indipendenti mill-provvista tal-enerġija
Sejbien veloċi u effiċjenza għolja
Disponibbli f'ħafna aġenti: fowm, novec1230, ċpar ta 'l-ilma, trab niexef, FM200, eċċ
Adattat għal ambjenti ħorox
Universali biex jiġi installat fi kwalunkwe xarabank
-Ekoeffikaċi -Friendly
Rikarikabbli
Inqas ħsara lill-karozzi tal-linja
Tnaqqis tal-ispejjeż tas-soċjetà
Kontinwità tan-negozju sigura
4. Prinċipju Attivat tal-Prodott.
1). Mudell tas-Sensor tat-Temperatura/Valv tas-Solenojd
Pass1: Hemm 3 sensors tat-temperatura installati fil-kamra tal-magni, feedback tas-sensor tat-temperatura it-temperatura għall-pannell tal-kontroll. Il-pannell tal-kontroll jista 'jindika t-temperatura fi kwalunkwe ħin. Il-pannell tal-kontroll kien installat fil-kamra tas-sewwieq, is-sewwieq jista 'jara t-temperatura f'kull ħin.
Step2: Once the Temperature of engine room increase to 100ºC, the control panel will activate the fire alarm. Driver will stop and check the situation. If necessary, driver will push the manual button on the control panel to activate the system.
Step3: Once the temperature still increasing, and reach to 140ºC, the temperature sensor feedback the signal to control panel, the control panel will activate the solenoid Valve, the solenoid Valve open and discharge agent to extinguish fire.
The temperature sensor send temperature signal to control panel, the control panel can indicate the temperature at anytime, once temperature reach 100 ºC, the fire alarm was activated. Once the temperature reach 140ºC, control panel will send signal to electric valve to open it. Then the agent was discharged from dischange tube and nozzles. On the control panel, there is a manual button and test button, reset button, in Emergency pushing the manual button can activate the fire system too.
Eżempju ta' Applikazzjoni
2). Mudell tat-Tubu ta 'Sejbien/Valv Pnewmatiku
Step1: Detection Tube ruptures to hole when temperature reach 140ºC, and release pressure through the hole.(Or pushing the manual button of detection tube,pressure releasing from themanual button.)
Pass2: It-tnaqqis fil-pressjoni li jirriżulta jikkawża li l-valv tar-ras jiġi attivat. Fl-istess ħin ġie attivat l-arlar tan-nar. Il-valv infetaħ u l-aġent ġie skarikat permezz tat-tubi tal-iskarigu lejn iż-żennuni.
Step3: Aġent li jkopri ż-żona u jrażżan in-nar malajr u sewwa. Din is-sistema hija totalment awtomatika u hija totalment indipendenti mill-elettriku.
Ġewwa l-valv Pnewmatiku hemm pistun, jaqsam il-kavità tal-valv għal 2 partijiet. Il-kavità ta 'fuq qabbad mat-tubu ta' skoperta, il-kavità t'isfel qabbad mal-flixkun. Il-pressjoni tan-naħa 2 tal-pistun hija l-istess. Matul in-nar, Ladarba t-tubu ta 'skoperta skopra n-nar u faqqa' toqba waħda biex jirrilaxxa l-pressjoni. Imbagħad il-pressjoni ta '2 naħa tal-pistun jiġri differenti, il-pistun ġie mċaqlaq għal fuq, u l-port tal-ħruġ tal-valv infetaħ, u l-aġent ġie skarikat mill-pajp u ż-żennuni. Fl-istess ħin, is-swiċċ tal-pressjoni jibgħat finali għall-allarm tan-nar, l-allarm tan-nar ġie attivat. Fuq il-pannell tal-kontroll, hemm buttuna manwali u buttuna tat-test, buttuna reset. F'emerġenza L-imbuttar tal-buttuna manwali tista 'tattiva wkoll is-sistema tan-nar.
Eżempju ta' Applikazzjoni

5. Ċertifikat tal-Prodott
CE, ECE R107, u ċertifikat ISO għal sistema awtomatika tat-trażżin tan-nar.
6. Applikazzjoni għal Veichle
Kompartimenti tal-Magni tal-Vetturi kollha Fit--Troq u Off-Vetturi tat-Triq: Karozza, Vann, Xarabank, Xarabank Mini, Trakk, Karozza tar-Rally, Magni tal-Minjieri jew Magni tal-Kostruzzjoni, eċċ.
7. Ippakkjar u Tbaħħir
Perjodu tat-tbaħħir, normalment fi żmien 15-il jum tax-xogħol mal-wasla tad-depożitu.
Aktar dettalji jekk jogħġbok ikkuntattjana fi kwalunkwe ħin.
Grazzi tal-appoġġ u l-fiduċja tiegħek...
